「这里是数百万改装车友的聚集地」每天为您提供以下精彩改装内容热点资讯案例视频互动来源：改装车（r）作者：关锐（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）如果要选一辆车作为性能车的标杆，我会毫不犹豫的选择BMWM4。即诞生之日起，宝马M4一直都饱受争议，直列6缸替代了原来的V8，更亲和的底盘调校失去了M的味道……而毛老师作为一名老bimmer，却认为M4依然有着MPOWER独特的精髓。“我的上一辆车是一辆宝马，那辆车的改装可谓是花光了我全部的心血，把它卖掉的时候我心疼的不得了，但买了M4以后，才发现这感觉实在是太香了。”在买车后的第一个月，毛老师便打算对这辆M4进行改装。不过这个问题可难了，改什么比较好呢？ZCP的套件把全车的镀铬件都熏黑了，轮毂也换成了M4最好看的20寸M轮毂，排气在收油时还会放炮，发动机还额外多出19马力。这样看来，好像还真的没什么好改的。毛老师特别爱跑山，为了更好的姿态和保证足够的支撑性，他给这辆M4更换了KWV3的绞牙避震，而这一改，给他也带来了不少的“麻烦”。“宝马是个底盘特别敏感的车，M更是如此。改了避震以后，即要保持原来的姿态，又想要完美的车辆重心，这其实是一件很矛盾的事情，所以我尽可能在天平的两端找一个平衡点，因此我在给这车做四轮定位和角平衡的时候真的感到十分痛苦。”毛老师作为一名媒体工作者，这辆M4对他的生活也是有蛮多帮助的。因为M的车主大多都热爱赛道和山路，所以在聚会活动中毛老师认识到了不少车手朋友以及车圈大咖，在专业知识和圈层资源方面对他都有着显著的帮助。“接下来我打算把这辆车往黑武士的方向发展。虽然官方把这车的颜色叫宝石青，在阳光下发蓝发绿，但一般情况下看起来还是黑色的。而且我也打算换一套新的轮毂，不是说ZCP的轮毂不好看，而是因为在改了绞牙之后发现轮圈J值不够，降低车身之后在视觉上觉得有些内凹。”“动力方面已经很平衡了，往后也不想去改动它了，不过倒是想换一套MPerformance排气，声浪听起来会更加的浑厚一些。”看到这里，是不是都被毛老师一张张摄影大片给吸引住了？各位摄影师是不是也想来《改装车》
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