高度决定影响力
整个镜头市场正在寻找新的突破口，其中智能汽车、AR/VR成为风口。编辑/旭日大数据
受益多摄，手机镜头的出货量之战相比模组市场看似平和，但局变清晰可见。
舜宇、大立光仍是龙头，出货量合计占比市场半壁江山。这两家“80后”光学公司在手机镜头市场的底蕴明显要深厚很多，但年同比数据均出现下滑。
原因有三。
其一，5G手机市场换机潮出现，但整体表现疲软。潮电智库计算，年智能手机出货量为11.2亿台，同比下滑8%。
其二，大陆光学镜头厂商实现大幅增长，市场出现分流现象。手机镜头AAC去年出货量同比增长20%，欧菲精密去年出货量同比增长11%，均为市场亮点。
数据显示，今年舜宇手机镜头出货量2月为1.1亿颗同比下滑16%；1月为1.3亿颗同比下滑11%。也就是说，市场分流可能会进一步加剧。
其三，手机四颗多摄标准基本成型。光学镜头正在向多P化高像素演进，但这更多是技术的进化，市场并没有实际的增量。
有供应链人士认为，手机镜头正在出现“返祖”现象。即原来一味冲击高端，但头部就那么几个玩家，壁垒暂时难以打破。因此，中低端镜头产品创新和增长的空间更大，也是国产手机品牌和供应链的立足之本。
小结年，“VCM+镜头”正在成为主流供应模式。
从大立光让利供应苹果、中蓝马达和镜头双线布局、舜宇自给自足，欧菲光收购新思考等案例看出，这种整合制造模式更对品牌用户的胃口。
完成对日系镜头老厂康达智的收购后，中蓝在手机镜头市场的表现值得更多期待，预计今年增长幅度将会大幅度提升。
整个镜头市场正在寻找新的突破口，其中智能汽车、AR/VR成为风口。
虽然联创电子手机镜头出货量下滑，但这与其战略布局有关。经过去年的高举高打，公司已经被众多品牌车企定点，车载业务进入收获期。
去年6月联创更募集资金用途，近4亿资金加注车载领域。12月联创车载光学产业园落户合肥，项目总投资20亿，将实现万颗车载镜头和颗车载影像模组的产能。
大立光也在重启车载镜头业务。
为分散风险，苹果iPhone主供商玉晶光正在开发VR／AR及车载镜头等产品，并预告“年VR镜头出货有望放量”。玉晶光表示，预计三五年后，其非手机镜头的营收占比可以拉高至三至四成。
手机仍是镜头主战场，但非手机细分领域会有新的龙头出现。
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