收到来自小米旗下米家的最新行车记录仪——70迈智能记录仪。无论是外观、操控性以及安装的简约性都已经达到了行业顶端，当笔者最后知道价格的时候几乎已经找不到不买的理由。当然，这有个前提是你需要一款行车记录仪。
也不过几年前，行车记录仪的价格全都在元以上，安装过程繁琐又冗杂，让人望而却步。相信那时候大多数人要么选择4S店直接加装，要么直接去私营的汽车配件店进行选装。得益于科技的发展，如今收到的70迈智能记录仪采用了傻瓜式的安装，非常简易方便。
开箱
外包装十分简约，巴掌大小但“麻雀虽小，五脏俱全”。左上角的“有品”是米家产品APP，有兴趣的小伙伴可以进去看看小米全家桶又更新了什么新玩具。
打开就可以看到70迈智能记录仪了，主体为圆柱形，身上有多处开孔（扬声器），镜头贴了出厂保护膜，使用的时候记得撕掉。
机身后背则是一些简单的参数型号介绍。整机非常小巧，底座采用了耐热胶，相对于传统的吸盘更加稳固。当然，针对酷热天气担心高温脱落的情况，包装内赠送了一片静电贴，两个配合使用则无需担心这种状况发生。机器底部的支架可以旋转，满足不同角度需求。
机身侧面有全机唯一的一个物理按键和指示灯，具体如何使用在下文会有详细说明。
另一侧则是重置按钮、Micro-USB电源口、TF卡槽，都简单易懂，不多介绍了。随机没有附送内存卡，需要自己另行购买。
很难想象70迈是怎么把3.5米的电源线塞进去这么小的一个盒子。当然，3米的长度无论面对大型车还是小型车都毫无压力。
电源来自于点烟器孔，70迈智能记录仪也赠送了一个非常小巧的。但由于我个人需要在车里使用多款电器，一个充电口无法满足，因而我继续使用自己的多口车载充电器。不改变原装汽车电路、不需要破坏车内内饰设计，70迈智能记录仪给用户带来了不少方便。
使用
在开箱的时候其实也发现了一个疑问，在整个包装盒里是找不到详细的说明书的。在随机附带的纸片里会引导用户扫码看在线的说明书。但是，经过使用后发现并不需要使用说明书，因为下载APP后是有使用教程的，非常简单易懂。
APP的名字就叫做“70迈记录仪”，目前最新的是0.1.20（build23）版本，整体风格也如记录仪本身那样简约。点击进去需要输入手机以及验证码登录，之后就是类似于说明书一般的存在——按钮的作用、如何操控、指示灯状态的意思，全都会一一列举。
在看完后则进入主界面，如果想看使用技巧、使用说明、安装指南以及常规疑难解答。（其实第一次进入看到的说明就是来自“使用说明”，不过进入APP后再看则集合到了一个页面里，方便阅读）给记录仪接通电源后则会有语音提示启动，WiFi热点默认开启用手机连接上去，此时点击APP中最上方的“添加行车记录仪”就可以实现配对。
第一次使用会需要校准，调整好自己需要的角度后就可以开始使用了。APP可以查看实时拍摄的画面，也可以查阅历史影像，也支持将视频导入到手机内。由于采用了°超广角镜头，画面会有些“鱼眼”的感觉，但相可以看出在收纳如此宽广的视界依然有会畸变修正，至少取景器中的车辆是没有变形的。
默认P的录制效果，白天录制效果十分细腻，70迈智能记录仪内置的相机传感器为SONYIMX，底子有1/2.9寸，相对于一般的行车记录仪来说都要大不少。并且操控非常灵敏（全程语音操控），在安全性上更加靠谱。
语音操控十分简单，在行车过程中只要说出命令，70迈记录仪就可以进行操作，目前支持6个语音，分别是：
“我要拍照“
“抓拍视频”
“关闭录音”
“打开录音”
“关闭热点”
“打开热点“
70迈记录仪与用户的所有交互都基于语音，手机APP其实只是一个辅助介质，考虑到行车安全视线绝不能离开正面和3镜，笔者十分喜欢这种交互逻辑。
暗光的情况下，有可能是得益于7层镀膜的镜头，透光率非常喜人。并且不会被炫光困扰，录制的画面也没有因为亮度低拔高感光度后而降低画质，依然保持着很棒的显示效果。
综上所述，70迈智能记录仪相对于传统记录仪来说，不需要改装自己的车，安装简单；使用也简单。期间的交互也不似传统记录仪那般“只能记录”，有了一定的人机互动；录制清晰而且视野足够宽广，内置先进的传感器比传统行车记录仪更加敏锐，不放过任何一丝细节。
最重要的是，70迈智能记录仪9月28日上线小米众筹，价格仅仅元。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/3197.html
