（第期）
文丨高工
汽车主机厂ADAS研发人员
车载摄像头被誉为“自动驾驶之眼”，是通过镜头和图像传感器实现图像信息采集。采集到的数据经AI处理分析传递到控制中心，控制中心经过一定判断后再将之反馈到汽车或者驾驶员。
据研究机构调研，随着自动驾驶的快速发展，ADAS系统装车率的持续上升，单车摄像头的用量将从现在的2个左右快速增长。具体增长到多少个，各调研机构的预测结构可能会有不同数据。但至少来讲5个是基本的，比如说现有可实现ACC/AEB/FCW/APA自动泊车的ADAS系统便至少需要：1个前视摄像头+4个环视摄像头；而出于安全考虑，大部分车企还会增加1个DMS摄像头。比如说特斯拉8个、小鹏P7为14个、威马W6是7个、而背靠阿里巴巴与上汽的智己汽车将之增加到15个。总的来说，车载摄像头将是一个巨大的增量市场。
图片来源网站：大大通
现有摄像头分类有多种分法：根据摄像头CMOS镜头数量，我们将之分为单目、双目；而根据摄像头的视角，有广角、鱼眼。
车载摄像头组成：
蔚来汽车摄像头模组拆解图，来源
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2485.html
